Транспорт является важным связующим звеном в экономике России, без которого невозможно нормальное функционирование ни одной отрасли хо-зяйства, ни одного региона страны. Устойчивый рост экономики предполагает решение основных проблем транспортного комплекса. В первую очередь тре-буют решения вопросы увеличения инвестиций в эту отрасль, привлечения иностранного капитала, налаживания работы поставщиков транспортного комплекса (транспортного машиностроения, электротехнической и электрон-ной промышленности, приборостроения, строй индустрии и др.). В самом транспортном комплексе необходима тесная координация работы всех видов транспорта и их связей с другими отраслями экономики. К числу стратегических задач развития транспортного комплекса можно отнести сохранение и увеличение мощностей транспортной системы; обеспе-чение достаточного уровня конкуренции и отрасли; создание благоприятных условий для развития предпринимательства, стимулирование инвестиционной и предпринимательской активности; эффективный государственный контроль над деятельностью транспортных предприятий, занимающих положение есте-ственных монополий, и государственная поддержка предприятий; совершен-ствование транспортных технологий и техники, развитие инфраструктуры транспорта в целях оптимизации транспортных издержек в экономике; повы-шение уровня транспортной и экономической безопасности; усиление госу-дарственного контроля над строительством стратегических объектов транс-портной инфраструктуры. Правительством РФ была принята федеральная целевая программа «Мо-дернизация транспортной системы России ». Она включает такие подпро-граммы, как «Железнодорожный транспорт», «Автомобильные дороги», «Единая организация воздушного движения», «Морской транспорт», «Внутренний водный транспорт», «Международные транспортные коридоры» и др. Программа предусматривает существенное снижение износа основных фондов на железнодорожном транспорте и себестоимости перевозок, увеличе-ние протяженности автодорог общего пользования и многополосных автодо-рог, обеспечение связи тысяч населенных пунктов дорожной сетью общего пользования, рост доли российских морских портов в обеспечении внешне-торговых перевозок, снижение среднего возраста судов, увеличение тоннажа флота. Модернизация транспортной системы позволит создать новые рабочие места в транспортной отрасли и смежных отраслях (машиностроении, строи-тельстве и т.д.) Формированию международных транспортных коридоров по территории России придается особая значимость. Возможность эффективно использовать преимущества экономико-географического положения России между, между Северной Европой и Центральной Азией создает существенные дополнитель-ные источники экономического роста, может переломить неблагоприятные тенденции развития наиболее проблемных регионов страны – Сибири, Даль-него Востока и Юга России. Евро-азиатские транспортные коридоры «Север – Юг», «Транссиб» позволят существенно увеличить объемы транзитных пере-возок по территории России и доходы отечественных транспортных компаний. Государственное регулирование отрасли предполагает сохранение на фе-деральном уровне регулирования транспортных тарифов на железнодорожные перевозки грузов и пассажиров в дальнем сообщении, услуги транспортных терминалов, ледокольного флота, портов и аэропортов. Субъектам Федерации предоставлены полномочия в области регулирования тарифов на перевозки пассажиров всеми видами общественного транспорта в городском и приго-родном (кроме железнодорожного) сообщениях. Остро стоят проблемы транспортного обеспечения сельских населенных пунктов, пассажирских перевозок в крупных городах, снижения отрицательного влияния транспорта на природную среду и человека.
Ви переглядаєте статтю (реферат): «Совершенствование транспортной системы» з дисципліни «Територіальна організація населення»
