В различных сферах МЕЖДУНАРОДНОЙ БАНКОВСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОДНИМ ИЗ наибо- лее рискованных видов кредитов являются кредиты владельцам и операторам нефтяных танкеров. Подобные кредиты предо- ставляются преимущественно банками стран Европы и Дальне- го Востока, хотя в бизнесе участвуют и некоторые ведущие амер. банки, занимающиеся международными банковскими опера- циями. После бума в строительстве и фрахте танкеров, имевшего место в 60-е гг., после арабо-израильской войны 1967 г. произошло пере- накопление капитала в отрасли. Фрахтовые ставки опустились до уровня, не покрывавшего издержки и платежи по ссудам. В этих условиях сообщения о трудностях, испытываемых двумя группа- ми владельцев танкеров, заставили банки пересмотреть портфельГрафик 1. Доходность казначейских ценных бумаг, 31 декабря 1975 г. (на основе закрытой котировки покупателями) 1975 ПРОЦЕНТЫ 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 ПРОЦЕНТЫ ПОДПИСИ х Выпуски с фиксированным номинальным процентным доходом; • Выпуски с высоким номинальным процентным доходом - 7% и выше - с фиксированным сроком погашения. • Выпуски с правом досрочного погашения. • Выпуски с высоким номинальным процентом и досрочным правом погашения с учетом ближайшей даты требования, когда цена выше номинала, и даты погашения, когда цена равна номиналу или ниже его. # Переводные векселя. + Векселя, номинальный процентный доход к-рых эквивален- тен доходу векселей со сроком действия 3 мес, 6 мес. и 1 год. 90 , '92 '94 t '96 '98 { 2000 '02, '04 | т 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 Примечание. Кривая строится приблизительно. При построении исключены рыночные доходы по выпускам со сроком обращения менее 3 мес. Источник: Treasury Bulletin. В настоящее время при предоставлении танкерных кредитов ис- пользуются следующие критерии: 1) сумма будущих кассовых пото- ков по долгосрочным фрахтовым и арендным соглашениям, как пра- вило, с ведущими нефтедобывающими компаниями, имеющими срок действия, превышающий срок кредита; эта сумма дисконти- руется с учетом современных цен; 2) преимущество отдается заемщи- кам, совершающим операции не только в сфере танкерных перево- зок, т. е. имеющим разнообразные источники ресурсов; 3) при предо- ставлении ссуд на строительство судна соотношение между величи- ной ссуды и стоимостью его строительства не должно превышать 50%
Ви переглядаєте статтю (реферат): «КРЕДИТЫ "ТАНКЕРНЫЕ"» з дисципліни «Енциклопедія банківської справи, фінансів»
