Психолого-педагогические основы укрепления дисциплины на боевой службе
Высокая организованность и крепкая дисциплина – необходимое условие успешной деятельности любого воинского коллектива, тем более корабельного. Это обусловливается прямой зависимостью боеготовности и боеспособности корабля от состояния воинской дисциплины его экипажа. Такая зависимость существовала всегда. Но в современных условиях она значительно усилилась, так как новое оружие и боевая техника требуют не просто согласованных действий всего экипажа, но точно выверенных по времени и последовательности сложных мыслительных операций различных корабельных специалистов – от рядового матроса до командира корабля. Ракетно-ядерное оружие, новейшие технические сред¬ства, автоматизация и механизация боевых процессов по-иному ставят вопрос о взаимоотношениях человека и техники на современном корабле. Следовательно, по-новому должен рассматриваться вопрос и о взаимоотношениях между людьми, управляющими этой техникой и оружием. Теперь необходимо все делать быстрее и точнее, чем прежде: оценивать обстановку, производить расчеты, осуществлять маневр, поражать цель. Повышение этих тре¬бований включает многие действия личного состава, несоблюдение которых – уже не просто упущение или недостаток, как было прежде, а нарушение (нередко грубое) воинской дисциплины. Состояние воинской дисциплины на корабле зависит от дисциплинированности каждого моряка. Вместе с тем, оно характеризуется и дисциплиной корабельного коллектива. Следовательно, для ее укрепления необходимо проводить работу и с отдельной личностью, и с экипажем в целом. Но для этого следует выяснить, какие элементы включает в себя само понятие дисциплины корабельного коллектива. Воинская дисциплина основывается на сознании каждым воен¬нослужащим воинского долга и личной ответственности за защиту своей Отчизны. Это требование исходит из моральных и правовых норм, установленных в Вооруженных Силах по отношению к отдельной личности. Когда же дается оценка состояния дисциплины воинского коллектива в целом (части, корабля, подразделения), то имеются в виду не сами эти требования, а то, в какой мере коллективное поведение соответствует им. Следовательно, высокий уровень дисциплины воинского коллектива предполагает наиболее полное соответствие коллективного поведения уставным требованиям. Оно достигается целенаправленной работой по укреплению воинской дисциплины, включающей наведение уставной организации службы и создание на корабле таких условий, которые способствуют дисциплинированному поведению экипажа. Среди них особую роль играет формирование психологии корабельного коллектива и повышение его сплоченности. Корабль для моряка – родной дом, а экипаж – его боевая семья. На корабле матросы, старшины, мичманы и офицеры общаются друг с другом постоянно. Они совместно несут ходовую вахту, выполняют обязанности по всем расписаниям и тревогам, обеспечивают боевую готовность оружия и технических средств. В свободное от работ и занятий время они также все делают коллективно: проводят свой досуг, спят в одинаковых условиях, из одного котла питаются, слушают общие для всех радиопередачи, читают одни и те же книги. Одни для всех успехи и радости, горести и печали моряки часто переживают сообща. Все это способствует возникновению между всеми категориями личного состава, в том числе между начальниками и подчиненными, близости, основанной на взаимном уважении и доброжелательстве, взаимопонимания и доверия, при которых выполнение боевых задач, преодоление трудностей происходят в дружной, спокойной, деловой и в то же время взаимотребовательной обстановке. Такая обстановка наиболее благоприятна для повышения дисциплины коллектива. Она создает условия для достижения такого единства экипажа и такой высокой социальной сплоченности, которые умножают его силы, неизмеримо повышают боевые возможности корабля. Но это совершенно не означает, что на корабле нет факторов, отрицательно влияющих на сплочение коллектива. Корабельная служба, длительные океанские походы усложняют решение некоторых задач, которые на берегу не вызвали бы особых трудностей. Чаще эти отрицательные моменты проявляются в отношениях людей, настроениях, чувствах и переживаниях экипажа. Успешное решение задач похода требует огромной затраты физических и психических сил, творческой энергии, больших знаний и опыта. В этих условиях особую роль приобретают внимание, уважение, чуткость со стороны сослуживцев, командиров, коллектива. Дружеское участие, чувство локтя помогают в преодолении трудностей, улучшают общее психическое состояние, поднимают настроение человека. Они оказывают благотворное влияние на поведение и деятельность, на выполнение задач кораблем. Это особенно заметно в трудные минуты плавания, в критической и опасной обстановке. Известный подводник М. Гаджиев, обращаясь к экипажу, говорил: «Помните: победа достается упорным трудом, дружной работой всего экипажа. Один человек, каким бы сильным и отважным он ни был, не в силах добыть ее. Если же каждый из вас будет думать о том, что он отвечает за успех похода, мы вернемся победителями» [15, с. 145]. А сделать это не так просто, особенно когда корабль получил повреждение в бою и, чтобы его спасти, нужны быстрые и решительные действия всего экипажа, основанные на самоотверженности, твердой уверенности в том, что никто не подведет, каждый до конца выполнит свой долг. Такие действия под силу только дружному, сплоченному коллективу. Отдавая должное высокому значению боевой сплоченности экипажа, писатель Е. Щекотов следующим образом описывает действия личного состава эсминца «Деятельный» при боевом повреждении в годы Великой Отечественной войны: «Наблюдая за спокойной и спорой работой личного состава, слушая неторопливые, четкие распоряжения офицеров и старшин, даже не хотелось верить, что находишься на тонущем корабле. Люди действовали так, словно ничего и не случилось» [15, с. 145]. Такая сплоченность не может возникнуть стихийно. Для этого необходимо много работать над повышением сознательности личного состава, над формированием в экипаже единых устремлений, взглядов, мнений и товарищеских отношений. Но это должно быть не механическое единство, не безразличное согласие на все и во всем. Можно встретить иногда и такие корабли, где не бывает кон¬фликтов, противоположных мнений, грубых дисциплинарных проступков. Кажется, что на таком корабле все идет хорошо не только в службе, но и в общественной жизни. Такое единство не вызывает никаких хлопот и не только не порождает, но и сглаживает конфликты, иногда локализует споры. Но оно не приводит к подлинному сплочению экипажа, так как иногда в его основе лежит принцип обывателя: «моя хата с краю». При внимательном знакомстве с таким экипажем оказывается, что единство здесь непрочное, поверхностное. Оно в значительной степени обусловлено равнодушием, отсутствием ответственности за общее дело, за успехи экипажа. В простой обстановке отрицательные стороны такого поверхностного единства не оказывают существенного влияния на выполнение кораблем задач боевой подготовки. Напротив, более или менее успешное решение этих задач закрепляет иллюзии высокой социальной сплоченности экипажа. В длительном же плавании, когда от каждого требуется максимум усилий для достижения общей цели похода, когда во имя этого приходится преодолевать значительные физические и психические нагрузки, подобная поверхностная сплоченность может привести к возникновению различного рода отрицательных социально-психологических явлений и, как следствие этого, к упущениям, недостаткам, нарушениям в области службы и быта, к снижению дисциплины. Достижение единства коллектива не исключает, а, напротив, предполагает наличие разных подходов к решению поставленных задач, борьбы взглядов, различных критериев оценки отдельных явлений внутрикорабельной жизни и окружающей обстановки. На корабле всегда бывают свои проблемы, нерешенные дела, сложные (или, как их иногда называют, конфликтные) ситуации. Важнейшая роль в процессе выработки сплоченности принадлежит воспитательной работе. Между тем встречаются еще корабли, где этот процесс пущен на самотек в расчете на естественное становление в ходе службы так называемого морского братства. Это происходит потому, что некоторые офицеры, мичманы и старшины, отдавая должное значению крепкого коллектива в решении задач, стоящих перед кораблем, зачастую недооценивают целенаправленную работу по его сплочению. Некоторые из них относятся ко всем этим проблемам как к мелкому и ненужному делу, занимаются сплочением коллектива от случая к случаю, когда среди подчиненных появляются явные признаки безответственности, рав¬нодушия, пренебрежения к общим, коллективным делам. Особенно страдают этим молодые офицеры, еще не успевшие на практике приобрести необходимые знания и навыки в этой трудной, но необходимой работе. Они нередко считают, что поскольку вся жизнь на корабле течет строго по уставу, то и коллектив будет формироваться сам по себе, в ходе выполнения уставных требований. Ошибочность подобных взглядов опровергается самой жизнью. Безусловно, трудные условия океанского похода не проходят бесследно. Они влияют на все стороны жизни экипажа, в том числе и на его психологию. Моряки, которые много плавают, отличаются, как правило, мужеством, стойкостью, спаянностью. Однако эти качества, могут иметь разную направленность. Условия походной обстановки могут оказывать как положительное, так и отрицательное воздействие и на отдельного моряка, и на весь экипаж. Под влиянием этих условий закаляются и мужают все моряки. Но у одних эти качества могут быть направлены на достижение общих, коллективных целей, у других – на удовлетворение личных интересов. Все зависит от степени осознания тех задач, которые решает корабль, от их идейного содержания. А это уже обусловливается не условиями плавания, а состоянием воспитательной работы с личным составом. Как правило, главное внимание в этой работе обращается на качественное выполнение служебных обязанностей каждым членом экипажа. Это вполне оправдано. Ведь задача плавания решается на боевых постах и командных пунктах. Да и определяющее воздействие особенностей походной обстановки заметнее всего про¬является в официально-служебной сфере деятельности экипажа. Но это совершенно не значит, что другие вопросы повседневной жизни в походе играют второстепенную роль. Среди них особое место принадлежит быту и досугу экипажа. Именно в быту чаще всего случаются дисциплинарные проступки, подрывающие единство экипажа. В походе наблюдается повторяемость одних и тех же событий, ритмичность выполняемых обязанностей. Однообразие усиливается постоянным присутствием одних и тех же лиц, привычной и до мелочей знакомой системой поведения сослуживцев, товарищей по боевому посту, соседей по кубрику. Все это может привести или к дальнейшему сближению людей на основе принципиальной требовательности друг к другу, или к ослаблению внутриколлективных связей при утрате этой принципиальности. Там, где эти особенности учитываются и используются в работе, достигается положительный эффект. Кроме того, необходимо внимательно относиться к индивидуальным привычкам и вкусам моряков, к их запросам и интересам. Это помогает быстрее вырабатывать общие привычки и интересы, которые, закрепляясь в общепринятых нормах и правилах поведения, в традициях корабля, приобретают определенную самостоятельность как социально-психологический фактор, сплачивающий коллектив. Внимательное отношение друг к другу, забота о своем товарище – характерная черта корабельного коллектива. Если этим факторам не уделяется должного внимания, они могут оказывать и отрицательное влияние. Это становится особенно заметным в период, когда психологическая напряженность достигает наивысшего предела. Она, как правило, сопровождается у отдельных моряков, особенно молодых, усилением тяжелых психологических переживаний – скуки, грусти по берегу, тоски по родным и близким. У одних она проявляется в виде повышенной раздражительности, нервозности, резкости в отношениях с товарища¬ми, беспричинных споров, доходящих до раздоров. Другие в это время становятся рассеянными, задумчивыми, уходят в себя, стремятся к уединению. У третьих усиливается тяга к общению, стрем¬ление поделиться с кем-либо своими самыми сокровенными мыслями, вплоть до интимных раздумий. При отсутствии внимания к этим явлениям они могут отрицательно влиять на состояние дисциплины коллектива. И наоборот, в результате внимательного изучения социально-психологических яв¬лений, возникающих в коллективе под воздействием похода, и целе¬направленной деятельности командования воздействие этих факторов может быть значительно ослаблено и даже сведено к нулю. Основой высокой воинской дисциплины личного состава в походе является постоянная воспитательная работа по формированию у моряков сознательного отношения к воинской службе, понимание необходимости всемерного усиления оборонной мощи страны, повышения боевой готовности Вооруженных Сил. Большое значение имеет воспитание воинской нравственности. Утвердившаяся как определенная норма коллективных требований, она обусловливает поведение человека. Нравственные убеждения оказывают решающее влияние на формирование основных черт характера человека, составляют содержание основных качеств и свойств личности. Убеждение в необходимости безупречного выполнения воинского долга занимает центральное место в мировоззрении военного человека, имеет глубокий патриотический смысл и является стержнем высоких морально-боевых качеств, которые с особой силой проявляются в трудных условиях длительного плавания. Высокая общественная значимость целей и задач практической деятельности представляет собой существенную особенность любого воинского коллектива. На корабле в походе она усиливается конкретным и зримым содержанием выполняемой задачи. Это со¬зда¬ет объективные предпосылки к повышению общественного со¬зна¬ния экипажа, к проявлению высоких морально-патриотических чувств. В ходе воспитательной работы эти предпосылки отражаются в пси¬хологии коллектива в виде соответствующих установок, взглядов, мнений и приобретают роль движущей силы, оказывающей значительное влияние на поведение и деятельность экипажа. Особая роль в укреплении воинской дисциплины принадлежит работе по утверждению на корабле общих (коллективных) требований. Исходя из огромных возможностей коллектива, многие считают, что взаимная общественная требовательность – залог успешного решения всех вопросов. С этим можно согласиться, если понимать требование коллектива не как навязываемое личности извне, а как осознанное ею самой необходимое условие, отвечающее ее интересам. Но это высший этап развития коллектива – каждый его член предъявляет коллективные требования к самому себе. Если же коллектив еще не достиг такой степени сплоченности, не всякое коллективное требование способно играть положительную роль. Может случиться и так, что личность не признает правильности и необходимости этого требования, не согласится с ним и будет отстаивать свое мнение. В результате возникнет конфликт, от которого страдает и коллектив, и личность. Но в большинстве случаев человеку все-таки удается найти себе сторонников. Тогда в коллективе формируется группа, отрицающая его требования. Такое положение может привести к значительному ослаблению сплоченности коллектива, особенно если эти группы будут иметь отрицательную направленность. Так иногда возникают группы недисциплинированных, различные объединения и компании, отрицающие необходимость участия в общих мероприятиях, выполнения отдельных корабельных правил или общепринятых форм проведения досуга. Рассматривая работу по укреплению дисциплины в походе, следует учитывать явления конформизма (приспособления, соответствия определенному признанному или требуемому стандарту). Случаи конформного поведения особенно часты на кораблях, где все внимание обращено лишь на утверждение коллективных требований. Конечно, коллективное требование – это важное условие высокой дисциплины экипажа. В нем концентрированно выражается сила как специфическая характеристика коллектива. Но сама эта сила должна основываться на высоком уровне обществен¬ного сознания, обусловливающего формирование и развитие всех норм и правил поведения на корабле. В этом случае дисциплина экипажа, основанная на высоком сознании, будет отвечать уставным требованиям. Если же коллективные требования не имеют сознательной основы, они могут принимать форму открытого принуждения. Уступая групповому нажиму, но не соглашаясь с этими требованиями, отдельные члены экипажа прибегают к лицемерию или видимому согласию. В трудных условиях плавания подобное положение может порождать конфликтные ситуации. Естественно, особенно вредно воздействие конформизма на мо¬лодых матросов, впервые участвующих в длительных походах. Поэтому работа с ними должна, во-первых, исключать условия, порождающие конформизм, и, во-вторых, всемерно развивать твор¬чество, самостоятельность, инициативу. Активность и творчество личного состава являются важным условием укрепления воинской дисциплины, ибо общественная активность корабельного коллектива характеризует его духовную атмосферу. Но активность исключает администрирование, давление на личность, тем более, открытое принуждение. Высокая активность моряков, их творческое участие в решении задач, стоящих перед кораблем, в наведении уставного порядка поднимают авторитет корабельной общественности, укрепляют внутренние силы коллектива и проявляются в его дисциплинированности. Если оценивать поведение моряка на службе и в быту как результат сложного взаимодействия индивидуальных качеств и свойств личности, с одной стороны, психологии коллектива и его моральной основы – с другой, то общее состояние воинской дисциплины на корабле можно рассматривать как совокупность морально-пат¬риотических и социально-психологических факторов, выражаю¬щих¬ся в обыденных требованиях коллектива и проявляющихся в групповых и индивидуальных действиях и поступках. Часто мы говорим о необходимости доведения навыков боевой работы до автоматизма. Но этот автоматизм должен органически сочетаться с осмысленностью действий, осознанием личной ответственности за успех на каждом этапе работы и в каждом ее звене. Такой подход к делу, естественно, побуждает к постоянным поискам путей сокращения времени на выполнение действий по обслуживанию оружия и технических средств. В свою очередь, эти поиски сближают людей, повышают их коллективную ответственность за результаты применения оружия и использования техники. В коллективе создается атмосфера взаимной требовательности, взыскательности к фактам равнодушия и небрежности. Создание такой атмосферы – важная задача командира. Там, где он умело направляет воинский коллектив на творческий поиск, развивает чувство ответственности у каждого воина, самые трудные задачи решаются успешно. Поэтому в работе по укреплению воинской дисциплины на корабле необходимо учитывать и индивидуальные особенности моряков, и социально-психологические условия деятельности экипажа, и особенности формирования психологии коллектива. Во всех случаях объектом воздействия должен быть каждый член экипажа и коллектив в целом. Процесс укрепления воинской дисциплины на корабле неизменно ведет к повышению его боеготовности и боеспособности. Этому способствуют объективные условия выполнения кораблями боевых задач в длительных океанских походах. Сама специфика этих походов повышает действенность воспитательной работы в духе высокой дисциплинированности и верности воинскому долгу. В дальних плаваниях, когда моряки месяцами несут вахту у действующих механизмов, когда все системы и комплексы находятся в постоянной и сложной взаимозависимости, создаются наиболее благоприятные предпосылки для шлифовки боевого мастерства, отработки слаженности во всех звеньях корабельного организма. В этих условиях особое значение приобретают проверенные и утвердившиеся на кораблях формы и методы психолого-педагогического воспитания. Направленные на повышение патриотической убежденности моряков, они способствуют утверждению в сознании человека и в психологии корабельного коллектива таких убеждений, взглядов, мнений, которые в наибольшей степени отвечают требованиям высокой воинской организации и уставного порядка. Выполняя в походе свои повседневные обязанности, каждый член экипажа приходит к выводам: без дисциплины невозможно решить сложные задачи плавания; организованность и дисциплина необходимы не только для достижения общих (коллективных) целей, но и для удовлетворения личных потребностей и интересов; интересы коллектива не только превалируют над интересами личности, но и учитывают их; дисциплина объединяет коллектив, делает его дружным и бое¬способным. Воспитательная работа по укреплению воинской дисциплины в походе усиливается воздействием окружающей обстановки. В наи¬более концентрированном виде оно проявляется в психологии кол¬лектива, влияя на коллективные настроения и чувства, общие взгля¬ды, установки и мнения. В свою очередь, эти психологические явления играют заметную роль при проведении мероприятий по укреплению воинской дисциплины и организованности. Действенность указанных психологических факторов зависит от активности личного состава и содержания отношений в коллективе. Специфика воздействия психологических факторов как раз и заключается в том, что они, как правило, принимаются добровольно, так как выражают волю большинства. Как показывают исследования, большое значение при этом имеет умелое использование психологических механизмов детерминации поведения воинов. Среди них особая роль принадлежит психологическому заражению, одобрению, признанию, давлению и принуждению [15, с. 154]. Необходимо лишь всегда учитывать, что эти факторы могут совершенно «бесстрастно» наполняться как положительным, так и отрицательным нравственным содержанием. То и другое во многом зависит от морального облика коллектива, психолого-педа¬го¬гиче¬с¬кой подготовки командира.
Ви переглядаєте статтю (реферат): «Психолого-педагогические основы укрепления дисциплины на боевой службе» з дисципліни «Психопедагогіка командира корабельного підрозділу»
